多（duō）年（nián）来，我们的交通（tōng）运输部始终坚（jiān）持服务导（dǎo）向，通过规范制度（dù），搭建（jiàn）跨省（shěng）大件运输并（bìng）联许（xǔ）可系（xì）统等有效（xiào）措（cuò）施，切（qiē）实将大件运输审批服务落到实（shí）处。

　　2017年9月30日，跨省大件运输并联许可系统正式联网运行，提前完成国务院常务会议确（què）定的年底前实现全国联网的年（nián）度（dù）目标任（rèn）务，实现了“一地办（bàn）证、全线通行”，极大提高了（le）大（dà）件运输许（xǔ）可效率（lǜ），促进了（le）大件运（yùn）输行业降本（běn）增效。

　　如今，不管途经多少个（gè）省(区、市)，大件运输企业只需要一台联网的（de）电脑，就可申请跨省超（chāo）限（xiàn）运输许可，超限情形（xíng）较为轻微（wēi）的一类、二类大（dà）件货物已实现不见面许可，超限（xiàn）情形较（jiào）为严重的三类大件货物也仅需在起运地省（shěng）份（fèn）现场核查一（yī）次，不跑腿即可快（kuài）速办证。

　　改革前，一趟（tàng）合法（fǎ）大（dà）件运输（shū）需承担（dān）验算（suàn）费（fèi）、检（jiǎn）测费和路产赔（péi）(补)偿费，企业办理（lǐ）大件（jiàn）运输（shū）并联许（xǔ）可（kě）的意愿也（yě）不（bú）高。

　　“由于大件运输车（chē）辆现在只按照基（jī）本费率标准收取（qǔ）高速公路通行费（fèi），我们企业（yè）2019年上半年在承运大（dà）件运输时，仅（jǐn）通行费一项就节省（shěng）了（le）不少。”

　　“疫情期间，跨省大件运输审（shěn）批和运输效率大大提高（gāo），跨省许（xǔ）可（kě）的提速和交通运输秩序的恢（huī）复（fù），无（wú）疑是企业（yè）复（fù）工复产最好的（de）强心（xīn）剂。”

　　由此看出，交（jiāo）通运输部门的一（yī）系列措施引导了大件运输（shū）企业合法、规范运营，促进（jìn）了大件运输（shū）市场良性有序发（fā）展。

　　大件运输行业迎来了“合法、规（guī）范、有序”的根本性改观（guān）。

　　据（jù）湖南（nán）安（ān）丽达物流了解，下一步（bù），各地交通运输部门将持续（xù）深化“放管服”改（gǎi）革，优化营商环（huán）境，推动（dòng）形成“宽进、快办（bàn）、严管、便（biàn）民、公（gōng）开”的跨省（shěng）大件运输并联（lián）许（xǔ）可审批服（fú）务模式（shì），助力重大设备生产制（zhì）造（zào）高质量（liàng）发展。